KF-21 추가 양산 돌입, 한국 항공산업의 도약과 글로벌 경쟁의 신호탄

 

안녕하세요, JS입니다.

한국형 전투기 KF-21 추가 양산 계약이 갖는 의미와 향후 과제, 그리고 글로벌 방산 시장에서의 파장까지 심층적으로 정리합니다.
2025년 6월, 방위사업청과 KAI(한국항공우주산업), 한화에어로스페이스, 한화시스템이 각각 20대분의 KF-21 추가 양산 계약을 체결하며, 한국 항공우주산업이 다시 한 번 큰 도약의 계기를 맞이했습니다.

[주요 내용 요약]

• KF-21 추가 양산 계약 체결: 2028년까지 총 40대(블록1) 전력화 확정
• 공중전(공대공) 능력 확보: 블록1 40대, F-4·F-5 대체 전력
• 생산라인 안정화·원가 검증: 가격 경쟁력 확보, 수출 기반 마련
• 글로벌 경쟁 본격화: 라팔·그리펜 등과 4.5세대 시장 경쟁
• 손익분기점·기술적 과제: 대량 생산, 블록2(공대지·공대함) 개발이 관건

1. KF-21 추가 양산, 무엇이 달라지는가?

1) 40대 블록1 전력화, 공군 전력 재편

• 2025년 6월 26일, 방위사업청은 KAI, 한화에어로스페이스, 한화시스템과 각각 KF-21 20대 추가 양산 계약을 체결.
• 이번 계약으로 2028년까지 총 40대의 KF-21(블록1)이 공군에 배치, 노후 F-4·F-5 전투기를 대체할 예정.
• 1차 20대 계약(2024년)과 합쳐 초도 양산 40대 계획이 마무리, 2032년까지 120대 전력화 목표.

2) 생산라인 안정화·경험 축적

• KAI는 1차 양산에서 생산라인 정비와 시행착오를 경험, 2차 양산에서 생산 효율성과 품질을 높일 기반을 마련.
• 시제기 8대 제작, 시험비행을 통해 기술적 개선점을 반영, 1호기는 이미 최종 조립 단계에 돌입.

3) 원가 검증 통한 가격 경쟁력 확보

• 방위사업청은 2차 계약 전 강도 높은 원가 검증을 실시, 대당 가격을 940억 원 이하로 설정.
• 환율·공급망 변수에도 가격 상승률을 최소화, 수출 경쟁에서 핵심인 ‘가격 경쟁력’을 확보.
• 라팔, 그리펜 등 경쟁기 대비 가격 우위가 수출의 관건.

2. 글로벌 경쟁 본격화와 수출 기반 마련

1) 4.5세대 시장의 후발주자, KF-21의 도전

• 프랑스 라팔, 스웨덴 그리펜, 미국 F-16V 등 4.5세대 시장에서 KF-21이 본격 경쟁에 돌입.
• 인도네시아 등 해외 수출 협상도 가격·생산 안정성에 달려 있음.
• 40대 양산 경험은 대량 생산 신뢰도와 글로벌 마케팅에 필수.

2) 블록2 개발과 미래 확장성

• 블록1(공대공) 이후 블록2(공대지·공대함) 개발이 예정, 2026년부터 계획 수립.
• 장거리 공대지 미사일, 해상타격 능력 등 추가 통합이 필요하며, 기술적 리스크와 비용이 과제.

3. 남은 과제: 손익분기점, 기술 통합, 글로벌 신뢰

1) 손익분기점 달성의 관건

• KF-21은 대량 생산과 수출 없이는 손익분기점 달성이 어렵다는 평가.
• 생산량이 늘어야 단가가 낮아지고, 후속 양산·수출이 선순환 구조로 이어짐.

2) 체계 통합·기술 리스크

• 국산 AESA 레이더, F414 엔진, 항공전자 등 핵심 부품의 통합과 신뢰성 확보가 필수.
• 블록2 개발 시 공대지·공대함 통합, 장거리 미사일 연동 등 추가 기술 검증 필요].

3) 공급망·환율 변수 관리

• 글로벌 공급망 불안, 환율 상승 등 외부 변수에도 생산비 증가율을 최소화.
• 가격 경쟁력 유지가 후속 계약과 수출 확대의 핵심.

 

KF-21 추가 양산 돌입은

• 한국 항공우주산업의 생산 역량과 기술 신뢰도를 한 단계 끌어올리는 계기이자,
• 글로벌 방산 시장에서 본격 경쟁의 신호탄입니다.

40대 양산 경험은

• 공군 전력 재편, 수출 기반 마련, 가격 경쟁력 확보라는 세 마리 토끼의 출발점입니다.

하지만

• 손익분기점 달성, 블록2 개발, 글로벌 신뢰 확보라는 과제도 여전히 남아 있습니다.

한국형 전투기 KF-21이

• 국내 주력 전투기를 넘어
• 글로벌 수출 플랫폼으로 성장할 수 있을지 앞으로의 행보에 더욱 주목해야 할 시점입니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.